Araçta oluşan titreme; motor, aktarma, süspansiyon veya fren sistemlerinden kaynaklanabilir. Titremenin ne zaman ve hangi koşulda ortaya çıktığı, sorunun kaynağını anlamak için en önemli ipucudur. Rölantide, hızlanırken, sabit hızda veya fren esnasında yaşanan titreşimler farklı parçalara işaret eder.

Yanlış teşhis, sağlam parçaların değişmesine ve gereksiz masraflara yol açar. Bu nedenle titremenin kaynağını sistematik şekilde değerlendirmek gerekir.

? Araçta Titremeye Neden Olan Olası Parçalar

1️⃣ Motor Takozları

Motor takozları, motorun titreşimini şasiye iletmemek için kullanılır. Zamanla sertleşir veya yırtılırsa motor titreşimi doğrudan kabine yansır.

Belirti:

• Rölantide sarsıntı

• Kalkışta titreşim

2️⃣ Ateşleme Sistemi (Buji – Bobin)

Düzensiz ateşleme, motorun teklemesine ve titreşmesine neden olur.

Belirti:

• Rölantide dalgalanma

• Gaz verince silkeleme

3️⃣ Jant ve Lastik Problemleri

Balanssız jant veya deformasyona uğramış lastikler özellikle belirli hızlarda titreşime neden olur.

Belirti:

• 80–110 km/s arası direksiyon titremesi

• Hız arttıkça artan sarsıntı

4️⃣ Fren Diskleri

Eğilmiş veya yüzeyi bozulmuş fren diskleri, frenleme sırasında titreme oluşturur.

Belirti:

• Fren yaparken direksiyon veya pedal titremesi

5️⃣ Aks ve Mafsallar

Aks kafaları veya mafsallardaki aşınma, özellikle hızlanma sırasında titreşime yol açar.

Belirti:

• Gaz verince artan titreme

• Direksiyon kırıldığında sesle birlikte sarsıntı

6️⃣ Süspansiyon ve Rot Sistemleri

Amortisör, rot başı ve salıncak burçlarındaki boşluklar aracın yol tutuşunu bozar ve titreşim oluşturur.

Belirti:

• Bozuk yolda sarsıntı

• Direksiyon hakimiyetinde zayıflama

⚠️ Titremenin Zamanına Göre Hızlı Teşhis

• Rölantide: Motor takozu, buji, bobin

• Hızlanırken: Aks, mafsal, ateşleme

• Sabit hızda: Jant balansı, lastik

• Fren yaparken: Fren diski